万搏万博体育-

万搏万博体育-

原题:外媒:新皇冠疫情爆发后,许多外国企业将在华扩张供应链,而不是走出去。新皇冠疫情在全球蔓延以来,欧美一些政界人士经常叫嚣要“搬离中国”、“断开与中国的联系”,一些企业有时在政治压力下不得不排队。但外国公司对自己的脚比嘴更诚实。美国媒体指出,疫情凸显了中国完整产业链和劳动力人才储备的重要性。由于后流行病时代不可避免的经济衰退,出于成本和市场的考虑,更多的企业可能会在中国扩展其产业链,而不是相反。CNBC网站5月25日报道,有分析称,新皇冠疫情爆发后,许多企业将调整供应链,这意味着它们将在中国扩大产业链,而不是迁出中国。

专注于供应链管理的咨询公司Alvarez&Marsal董事总经理林俊杰(JIT Lim)表示,从商业角度来看,如果企业在疫情爆发后决定建立一个灵活的供应链,这意味着企业认识到新的疫情可能发生在任何地方,而不仅仅是中国。林牧说,产能转移不是一蹴而就的事情,特别是在后疫病经济低迷时期,企业努力节约成本的时候。企业需要长期规划和承诺转移产能。在这种情况下,中国仍然是制造商的重中之重。”中国仍然是一个非常有吸引力的整体供应链解决方案,世界上很少有国家能够提供必要的条件,使中国的劳动力成熟度和人才库仍然非常有吸引力。

”但林毅夫表示,影响供应链的另一个关键因素可能是政治,他指出,政治环境的变化并不一定能提高企业效率。CNBC还认为,中美贸易摩擦仍将对产业链转移产生影响。CNBC表示,其国际业务面临的政治压力似乎在加大,对中国全球市场的更严格审查可能会加速其业务的“多元化进程”。尽管特朗普和其他欧美政界人士不断叫嚣要“把这个行业撤出中国”,但由于中国是世界上第一个解除疫情、恢复经济活动的国家,外国企业数月来一直计划在中国扩大供应链和生产活动。

特斯拉上海工厂制造总监宋刚今年年初表示,今年年初特斯拉上海工厂零部件国产化率约为30%,计划到2020年7月提高到70%。今年年底,国产车型3的所有零部件将实现国产化。目前,特斯拉3型车的国产化率仍处于较低水平,仅为30%左右,对海外供应链的依赖度非常高,尤其是电子产品,包括目前国内3型车使用的锂电池组。特斯拉正在加速上海工厂的扩建。根据特斯拉发烧友UWA拍摄的无人机视频,特斯拉正在上海工厂加快y型工厂的扩建,工厂已经开始封顶。

特斯拉在上海工厂扩建的消息来源:5月7日,由于美国特斯拉工厂关闭,特斯拉发烧友UWA被迫关闭上海的特斯拉工厂。由于疫情影响,美国湾区发布关闭令,禁止特斯拉·弗里蒙特工厂恢复生产。也有日本汽车企业为中国市场拓展了在华产业链。据新加坡《联合早报》5月22日报道,欧美车市短期内难以复苏,这也让日本车企对中国车市寄予厚望。对日本企业来说,中国拥有完整的供应链和丰富的技术工人,中国制造的中高端产品的性价比仍然具有竞争力。

尤其是汽车行业的供应链建设周期和投资周期较长。日本汽车企业原则上采取“本地采购、生产贴近市场、房地产销售”的海外战略。据报道,如果日本汽车企业将生产基地迁出中国,他们将放弃中国市场,这意味着放弃中国市场。CNBC分析,由于中国是世界上最大的许多产品消费市场,企业不愿意将供应转移到ch。